Правильная загрузка машины для грузоперевозки — это не так просто как кажется. Свалить все до кучи и утрамбовать вовсе не метод, и тем более не панацея для решения проблемы размещения груза при перевозках.
Важна правильная центровка груза и размещение центра массы. Ведь если сместить центр тяжести на какую либо сторону, то при вхождении в повороты машину может попросту перевернуть, особенно если центр масс находится достаточно высоко.
Распределение груза по центру — это уже прогресс. Но не надо забывать что у малотоннажного грузовика (Бычка, Газели) спереди всего два колеса, и на них приходится весь кабины (400 кг.) двигателя с трансмиссией (500 кг) и пассажиров с водителем (200 кг). То есть на переднюю ось приходится уже не менее 1 тонны, что весьма существенно для небольших машин. Да и при торможении при перегруженной передней оси задние колеса клинятся и идут юзом, а передние особенно, если тормоза барабанного типа, проворачиваются. Дисковые тормоза намного лучше удерживают торможение, но и они имеют предел. На задней оси стоят четыре колеса, данная ось практически не нагружена и именно она предназначена для размещения на ней груза для перевозок.
При правильном размещении груза передние колёса не должны быть перегружены, это резко увеличивает маневренность машины и ее скоростные характеристики. Автомобиль становится более устойчивым на поворотах и быстрее набирает скорость, вы же не хотите тащиться наподобие черепахи? Удачи вам при переезде.
